15 Levinud rikete diagnostika ja vastumeetmed töötluskeskustes

1, käsiratta rike
Põhjus:
1. Kehv kontakt käsiratta võlli valikulülitiga
2. Käsiratta kordisti valikulüliti halb kontakt
3. Käsiratta impulss põhjustab ketta kahjustusi
4. Käsiratta ühendusliin on katki
Lahendus:
1. Sisenege süsteemi, et diagnoosida ja jälgida telje valiku lüliti vastavat kontakti (terve ühendusjuhe). Kui see on kahjustatud, vahetage probleemi lahendamiseks lüliti välja
2. Sisenege süsteemi, et diagnoosida ja jälgida kordaja lüliti vastavat kontakti (terve ühendusjuhe). Kui see on kahjustatud, vahetage probleemi lahendamiseks lüliti välja
3. Eemaldage impulssketas ja mõõtke, kas toide on normaalne ning kas takistus + ja A, + ja B vahel on normaalne. Kahjustuse korral vahetage välja
4. Sisenege süsteemi, et diagnoosida ja jälgida iga lüliti vastavaid kontaktitingimusi ning seejärel mõõta, kas telje valikulüliti, kordaja lüliti ja impulssketta vaheliste ühendusjuhtmete kontaktid on sisendi vastavatest punktidest ühendatud või lahti ühendatud. süsteemi terminalid. Kui need on katki, saab need välja vahetada.
2-, X-, Y-, Z-telje ja spindli kasti rike
Põhjus:
1. YZ-telje kaitsekate on deformeerunud ja kahjustatud
2. YZ-telje jõuülekande laager on kahjustatud
3. Rõivaste parameetrid ei vasta mehaanilistele omadustele.
4. Servomootori ja kruvipea vaheline ühendus on deformeerunud, erinevate teljekeskmetega
5. Samba sees oleva raske vasara ülemised ja alumised juhtsiinid on lahtised ja valesti joondatud
6. Samba raskusega vasaraketi ja juhtratta kulumine ja vibratsioon
7. Võlli rihmaratas ei ole paralleelne mootori otsarattaga
8. Kahjustatud ja deformeerunud spindlirihm
Lahendus:
1. Kaitsekatte plekitagastus
2. Kontrollige võlli põhi- ja negatiivse asetusega laagreid, tehke kindlaks, milline laagri ots on kahjustatud ja asendage see
3. Reguleerige servo parameetreid masinaga sobivaks. (Servo võimendus, resonantsi summutamine, koormuse inerts)
4. Parandage pistiku asend või asendage ühendus
5. Parandage juhtsiin ja määrige see võiga
6. Kontrollige keti ja juhtratta kulumist, korrigeerige raskuse tasakaalu ja määrige võiga
7. Parandage paralleelsus kahe rihmaratta vahel ja kalibreerige dünaamilise tasakaalu seade
8. Kontrollige, kas rihm on deformeerunud või tõsiselt kahjustatud, vahetage see välja, puhastage rihm ja reguleerige rihma tihedust.
3, rööpaõlipump, lõikamisõlipumba rike
Põhjus:
1. Juhtrööpa õlipumba õlitase on ebapiisav
2. Juhtrööpa õlipumba õlisurve klapp on kahjustatud
3. Tööpingi õliahela kahjustus
4. Juhtrööpa õlipumba südamiku filtriekraan on blokeeritud
5. Kliendi poolt ostetud juhtrööpaõli kvaliteet ületab normi
6. Juhtrööpa õlipumba õlipumpamise aja vale seadistus
7. Lõikeõlipumba ülekoormuse elektrikarbis olev kaitselüliti hüppab lahti
8. Õhuleke lõikeõlipumba ühenduskohas
9. Lõikeõlipumba ühesuunaline klapp on kahjustatud
10. Lõikamisõlipumba mootoripooli lühis
11. Õlipumba mootori lõikamine vastassuundades
Lahendus:
1. Pritsige juhtsiinile õli
2. Kontrollige, kas õlisurve klapp on rõhu all, ja vahetage see välja, kui see on kahjustatud
3. Kontrollige, kas tööpingi iga telje õliahelad on takistusteta, katki ja kas õli äravooluava on kahjustatud. Kahjustuse korral vahetage välja
4. Puhastage õlipumba filtri ekraan
5. Vahetage välja kvalifitseeritud juhtrööpaõli, mis vastab õlipumba nõuetele
6. Lähtestage õige õlitamisaeg
7. Kui olete kontrollinud, kas juhtrööpa õlipump on terve, lähtestage lühis nullist.
8. Otsige üles lekkiv ühenduskoht ja ühendage see uuesti
9. Kontrollige, kas ühesuunaline ventiil on blokeeritud või kahjustatud, ja asendage see, kui see on kahjustatud
10. Kontrollige mootori mähist ja vahetage õlipumba mootor välja
11. Parandage lõikeõlipumba mootori suund
4, töötlemisviga
Põhjus:
1. X-, Y- ja Z-telgede tagurpidi vaba kompenseerimine
2. Lahtine peamine sisestusriba X-, Y- ja Z-suunas
3. X-, Y- ja Z-laagrid on kahjustatud
4. Kere mehaanilise geomeetrilise täpsuse hälve
5. Spindli aksiaalne ja radiaalne liikumine
6. Süsteemi servoparameetrite ja töötlusparameetrite vale reguleerimine
7. Kliendi programmeerimisprogrammi viga
8. X-, Y- ja Z-telje kruvi, kruvimutter on kulunud
Lahendus:
1. Tagurpidi kliirensiga näidiku õige kalibreerimine
2. Reguleerige iga telje peamiste sisestusdetailide tihedust, jälgige süsteemi koormust ja reguleerige see optimaalsesse olekusse.
3. Kontrollige laagrite seisukorda ja vahetage need välja, kui need on kahjustatud
4. Kasutage marmorist nurgajoonlauda ja nuiatestrit, et kontrollida iga elemendi geomeetrilist täpsust, näiteks kõrvalekalde korrigeerimist.
5. Parandage spindli sisemise ava täpsus ja spindli laagri liikumise lõtk. Kui seda ei saa parandada, vahetage see välja
6. Reguleerige servo asendi silmust, kiiruskontuuri võimendust, koormuse inertsi suhet, töötluse täpsuse koefitsienti, kiirenduse ja aeglustamise ajakonstanti
7. Programmeerimisprotsesside optimeerimine ja kohandamine
8. Kasutage kruvide vahe kompenseerimiseks laserinterferomeetrit
5, lahtise tera viga
Rikke põhjus:
1. Lõdvestava noa solenoidklapp on kahjustatud
2. Kahjustatud spindli lõikesilinder
3. Kahjustatud spindli vedruplaat
4. Kahjustatud spindli küünis
5. Ebapiisav kliendi õhuvarustus
6. Noa vabastusnupu halb kontakt
7. Joone katkemine
8. Lõikesilindri õlitopsis on õli otsas
9. Kliendi noa käepide ladina keel ei vasta nõutavatele spetsifikatsioonidele
Lahendus:
1. Kontrollige solenoidklapi tööd ja vahetage see välja, kui see on kahjustatud
2. Kontrollige stantsimissilindri tööd ja vahetage see välja, kui see on kahjustatud
3. Kontrollige vedruplaadi kahjustuse astet ja vahetage see välja
4. Kontrollige, kas spindli küünis on terve, kahjustatud või kulunud, ja vahetage see välja
5. Kontrollige nupu kahjustuste ulatust ja kui see on kahjustatud, vahetage see välja
6. Kontrollige, kas vooluahel on katki
7. Täitke lõikesilindri õlitops õliga
8. Paigaldamine vastab standardsele ladina keelele
6, tööpink ei saa nullpunkti naasta
Põhjus:
1. Lähtelüliti kontakt on kinni ja ei saa liikuda
2. Lähteplokk ei saa lähtelülitit lüliti tegevusasendisse vajutada
3. Vee sattumine lähtelülitisse põhjustab lüliti kontaktide vahel halva kontakti
4. Lähtelüliti ahel on lahti ühendatud või sisendsignaali allikas on vigane
5. PLC sisendpunkt põles läbi
Vastumeetmed:
1. Puhastage kinnijäänud ala, et tagada selle liikuvate osade sujuv liikumine, või vahetage sõidulüliti välja
2. Reguleerige sõidulüliti paigaldusasendit nii, et nullpunkti lüliti kontakti saaks sujuvalt lüliti tööasendisse vajutada.
3. Vahetage sõidulüliti ja võtke kasutusele veekindlad meetmed
4. Kontrollige, kas lüliti vooluringis pole avatud vooluahelaid, lühiseid ja signaaliallikaid (+24V alalisvoolu toide)
5. Asendage I/O plaadi sisendpunktid, määrake parameetrid õigesti ja muutke PLC programmi
7, tööpingi positiivne ja negatiivne kõvapiiri häire
Tavaolukorras seda häiret ei esine. See võib ilmneda tööpinki kasutamisel enne nulli naasmist. Kuna süsteemil ei ole enne nulli naasmist fikseeritud mehaanilist koordinaatide süsteemi, positsioneeritakse see suvaliselt ja pehme piir on kehtetu. Seetõttu on enne tööpingi kasutamist vaja esmalt nulli naasta
Põhjus:
1. Sõidulüliti kontakt on vajutatud ja kinni (üle liikumise)
2. Sõidulüliti on kahjustatud
3. Reisilüliti vooluringis on avatud vooluahel, lühis ja puudub signaaliallikas
4. Piirplokk ei saa lüliti kontakti tööasendisse vajutada
5. PLC sisendpunkt põles läbi
Vastumeetmed:
1. Raputage käsiratast käsitsi või käsitsi ohutust asendist eemale või puhastage lüliti kontakte.
2. Vahetage sõidulüliti
3. Kontrollige, kas sõidulüliti ahelas ei ole lühist. Kui tekib lühis, töödelge see uuesti. Kontrollige signaaliallikat (+24V alalisvoolu toiteallikas)
4. Reguleerige sõidulüliti paigaldusasendit nii, et seda saaks vajutada lüliti kontaktile normaalselt tööasendisse.
5. Asendage I/O plaadi sisendpunktid ja määrake parameetrid õigesti ning muutke PLC programmi
8, tööriista vahetamise rike
Põhjus:
1. Ebapiisav õhurõhk
2. Noa vabastusnupu halb kontakt või avatud vooluahel
3. Vabastusnupu PLC sisendi aadressipunkt on läbi põlenud või puudub signaaliallikas (+24V)
4. Noa vabastusrelee ei tööta
5. Lõdvestava noa solenoidklapp on kahjustatud
6. Ebapiisav lõikemaht
7. Lõikesilindri õlitopsis on õli otsas
8. Noa mulgustamise silindri rike
Vastumeetmed:
1. Kontrollige õhurõhku, kuni see jõuab 6 kilogrammini pluss-miinus 1 kilogrammini
2. Vahetage lüliti välja või kontrollige vooluringi
3. Vahetage I/O plaadi PLC sisendport või kontrollige PLC sisendsignaali allikat, muutke PLC programmi
4. Kontrollige, kas PLC väljundsignaal on olemas või mitte, kas PLC väljundport on läbi põlenud ja muutke PLC programmi
5. Kui solenoidklapi mähis on läbi põlenud ja välja vahetatud, lekib solenoidklapi korpusest õhku ja kolb ei liigu, siis vahetatakse klapi korpus
6. Reguleerige lõikekogust, et tagada tera sujuv lõdvenemine
7. Lisage noa mulgustussilindri õlitopsi hüdraulikaõli
8. Kui lõikesilindris olevad kruvid on lahti või lekivad, tuleb kruvid uuesti kinni keerata ja silindri korpuses olev tihendusrõngas välja vahetada. Kui seda ei saa parandada, tuleks lõikesilinder välja vahetada
9, ebanormaalne heli kolmeteljelise töö ajal
Põhjus:
1. Laager on vigane
2. Tasakaalustamata kruvisiin ja juhtsiin
3. Kulumiskindla plaadi tugev kulumine põhjustab juhtsiinile tugevaid kriimustusi
4. Servomootori võimendus ei ühti
Vastumeetmed:
1. Vahetage laagrid välja
2. Korrigeerige juhtkruvi siini
3. Kandke uuesti kulumiskindlad plaadid ja kui juhtsiin on liiga tugevasti kriimustatud, tuleb see uuesti töödelda.
4. Reguleerige servo võimenduse parameetreid, et need sobiksid masinaga
10, määrimisrike
Põhjus:
1. Määrdepumba õlipaagis on õlipuudus
2. Määrdepumbal on lühike õli täitumisaeg
3. Määrdepumba rõhualandusmehhanism vabastab rõhu liiga kiiresti
4. Õlitorus ja ahelas on õlileke
5. Õliringi ühesuunaline klapp ei tööta
6. Kahjustatud õlipumba mootor
7. Määrdepumba juhtplaat on kahjustatud
Vastumeetmed:
1. Lisage määrdeõli ülemise piirjoone asendisse
2. Seadke õlitamisajaks 32 minutit ja õlitamiseks 16 sekundiks
3. Kui reguleeritavat rõhu vähendamise kiirust saab reguleerida, kuid seda ei saa reguleerida, tuleb see välja vahetada
4. Kontrollige õlitoru liidest ja käsitsege seda korralikult
5. Vahetage ühesuunaline klapp
6. Vahetage määrdepump välja
7. Vahetage juhtlülitusplaat
8. Hädaolukorras seadke I/F diagnostikas M64S väärtuseks 1A ja E60 väärtuseks 32 ning tööpink saab ajutiselt töötada
11, programmi ei saa edastada, mille tulemuseks on P460, P461 ja P462 häired
Vastumeetmed:
1. Kontrollige, kas ülekandeliinil on lahtisi vooluringe või jooteühendusi ja kas pistik on korralikult sisestatud
2. Arvutiedastustarkvara poolel olevad parameetrid peaksid olema kooskõlas tööpingi poolel olevate parameetritega
3. Asendage arvuti prooviedastuseks
4. Kas maandus on stabiilne
12, Tööriistade ajakirja number
Põhjus:
1. Järskpeatus tööriista vahetamise ajal, tööriistavahetust ei saa jätkata
2. Bambusest mütsi stiilis noaajakiri ei saa välja tulla
3. Ärge laske tööriista vahetamise ajal nuga lahti
4. Lõikuripea ei saa pöörata
5. Kui lõikepea äkitselt vastupidises suunas pöörleb, on tööriista asendi erinevus poole võrra
6. Tööriista vahetamisel on tööriista lõdvendamise või pingutamise korral veateade
7. Vahetusprotsessi ajal tööriista tagastamisel on spindlipoolne heli väga vali
8. Pärast vahetamist ei sobi spindel tööriistaga (tööriista ebanormaalne lõdvenemine)
Vastumeetmed:
1. Kas õhurõhk on piisav (6 kilogrammi)
2. Kontrollige, kas tööriistasalve tagurpidi signaal on paigas ja kas elektromagnetilise klapi ahelast ja PLC-st on tööriistasalve sisse ja välja väljund.
3. Reguleerige lõikekogust ja kontrollige, kas lõikesilindri korpusesse on kogunenud vett
4. Kui lõikepea tuleb välja ja pöörleb tagurpidi, kas salve mootori toiteliinis on avatud vooluahel, kontakt või relee kahjustus
5. Tööriistasalve mootori pidurimehhanism on lahti ja ei saa normaalselt pidurdada
6. Kontrollige õhurõhku, kas silinder on täielikult aktiveeritud (kas on vett kogunenud) ja kas noa vabastuslüliti on oma kohale vajutatud, kuid mitte liiga palju (eeldusel, et on olemas signaalisisend)
7. Reguleerige lõikekogust;
8. Muutke tööriistavahetusprogrammi (makroprogramm O9999)
13, tööpinki ei saa sisse lülitada
Põhjus:
1. Kehv kolmefaasiline kontakt või kahjustatud pealüliti lüliti
2. Juhtpaneeli ei saa sisse lülitada
Vastumeetmed:
1. Vahetage peatoitelüliti
2. Ülevaatus
V. Kas lülitustoiteallikal on väljundpinge (+24V)
B. Süsteemi toitelüliti halb kontakt ja väljalülituslüliti avatud vooluahel
C. Süsteemi toitereleel on halb kontakt ja see ei saa ennast lukustada
D. Reavahetus
E. Ajami toide on vahelduvvoolukontaktis, süsteemi toite relee on vigane
F. Kas kaitselüliti on rakendunud
G. Kas süsteem töötab korralikult? Kas ettevalmistus on lõpetatud või on Z-telje draiver kahjustatud? Automaatne elektrisignaali väljund puudub
14, Jahutusveepumba rike
1. Kontrollige, kas veepump pole läbi põlenud
2. Kas toiteallika faasijärjestus on vastupidine
3. Kontrollige, kas sidekontakt ja relee on läbi põlenud
4. Kas paneeli nupu lüliti jaoks on sisendsignaal
15, puhumisõhu rike
1. Kontrollige, kas solenoidklapp töötab korralikult
2. Kontrollige, kas puhumisrelee on aktiveeritud
3. Kas paneeli nuppude ja PLC väljundliidese vahel on signaal?