Pinna lainetuse põhjused ja vastumeetmed horisontaalsetel treipinkidel töötlemisel

Kokkuvõte: Pinna lainetus on horisontaalsete treipinkide töötlemisprotsessis tavaline probleem. Pinna lainetuse olemasolu ei mõjuta mitte ainult tooriku esteetikat, vaid mõjutab ka selle jõudlust ja isegi põhjustab detaili kavandatud funktsiooni kaotamise. Seda on vaja teaduslikult ja mõistlikult käsitleda ja lahendada. Artiklis esitatakse üksikasjalik analüüs horisontaalsete treipinkide pinna lainetuse põhjuste kohta töötlemise ajal ja pakutakse vastavaid lahendusi asjaomastele töötajatele.
Märksõnad: horisontaaltreipink; Toorikute töötlemine; Pinna lainetus
Kui horisontaalset treipinki kasutatakse pikka aega, võivad tooriku treimise protsessi erinevad tegurid kergesti mõjutada, põhjustades tooriku välisringi või otspinna lainetust. Näiteks on mõne töödeldava detaili pinnal olevad lained spiraalikujulised, samas kui mõne töödeldava detaili lained on ebakorrapärased ja neid ei leidu ühestki mustrist; Osade detailide pinnal olevad lained on võrdsel kaugusel, osade detailide pinnal olevad lained on tooriku teljega risti ja osade detailide pinnal olevad lained on paralleelsed tooriku teljega. Nende toorikute välisringi või otsapinna lainetuse analüüsimisel selgub, et lainetuse põhjused on erinevad. Kuid mis tahes põhjusest põhjustatud välise ringikujuline või otsapinna lainetus võib mõjutada tooriku tootmiskvaliteeti ja jõudlust. Seetõttu on vaja analüüsida töödeldava detaili pinna lainetuse põhjuseid ja võtta sihipäraseid ravimeetmeid.
1. Horisontaalse treipingi töötlemisel tooriku pinna lainetuse põhjuste analüüs
1.1 Võrdse vahemaa lainetuse põhjused
Horisontaalse treipingi töötlemise käigus avastatakse sageli, et toorikul on ümmargused lainetused, mis on tooriku teljega risti ja millel on sama vahe, mida nimetatakse võrdsel kaugusel asuvateks lainetusteks. Kui töötajad kasutavad toorikule märgistuse tegemiseks markerit, on sama märk telgsuunas teatud ajavahemike järel näha. Seega on võrdsel kaugusel asuvate lainetuste tippude ja orgude kõrguste erinevus väga suur ning võrdsel kaugusel asuvate lainetuste teke on peamiselt seotud järgmise kolme teguriga.
(1) Liugplaat liigub pikisuunas voodi juhtrööpa peal, kuid horisontaalsete treipingi ülekandekomponentide mõjul liigub liugplaat ka üles-alla või vasakule ja paremale vastavalt teatud liikumistsüklile. Seejärel jäetakse liugplaadi kõverjooneline liikumistrajektoor tooriku välisringile.
(2) Kui horisontaalse treipingi kasutusiga on pikk ja komponendid, nagu nagid ja hammasrattad, kuluvad erineval määral, väheneb järk-järgult vastav töötlemis- või paigaldustäpsus, mille tulemuseks on tooriku lainetus võrdsel kaugusel. Näiteks kui hammaslati kulumine on liiga tugev või ülekandevõlli kulumine on liiga tugev, mille tulemuseks on madal töötlemistäpsus; Või kui hammaslati ja voodijuhiku pinna vaheline paigaldustäpsus on madal või hammasratta võlli ja liugkasti ava vaheline paigaldustäpsus on madal, põhjustab see tooriku pinnal võrdsel kaugusel lainetust, kuid selle kaugus lainetus on sama, mis nagi ümbermõõt.
(3) Kui tooriku otspinnal tekivad ka võrdsed lainetused, saab kindlaks teha, et nende põhjus on seotud ülekandemehhanismiga. Kokkuvõtteks võib öelda, et kumbki meetod paneb algselt edasi liikuva keskmise tõmbeplaadi liikuma vasakule ja paremale, jättes tooriku välisringile või otsapinnale korrapärase kõveruse.
1.2 Kaootiline lainetus
Horisontaalse treipingi töötlemisprotsessi ajal on tooriku pinnal sageli ebakorrapärased ja vahelduvad lainetused. Üldiselt on korratute lainetuste ilmnemisel kolm põhjust:
① Spindli laagrid kuluvad kiirel pöörlemisel, põhjustades spindli vibratsiooni, mis on tingitud suutmatusest säilitada pöörlemisprotsessi ajal ühtlast jõudu;
② Spindli ja vastavate vastasosade vahel on viga. Sel viisil, kui spindel on suurel kiirusel töötavas olekus, teeb see vigade mõjul ebakorrapärase aksiaalse liikumise;
③ Seadme pikaajalisel kasutamisel on spindli korpuse aukus ilmne kulumis- ja vananemisnähtus ning spindli korpuse laagriaugu ja spindli pöörlemistelje vahel on viga vertikaalsuunas, mis raskendab selle tihedat tihendamist. sobib korpuse ja laagri vahele.
1.3 Spiraalne lainetus
Niinimetatud spiraalne lainetus viitab keermega sarnase lainetuse tekkele, mille kahe kõrvuti asetseva lainetuse vahel on vahe, kuid mis ei kattu täielikult. Peamiselt seotud järgmise kolme aspektiga:
① Töödeldava detaili pind ei ole spindli külge tihedalt kinnitatud;
② liiga lõtv tööriista kinnitus;
③ Tööriistahoidiku jäikus ei vasta asjakohastele standarditele.
Olenemata põhjusest põhjustab see pikisuunalise etteande ajal tooriku ja tööriista vahel resonantsi, mille tulemuseks on erineval määral nihkumine ette- ja tahasuunas. Sel viisil ei saa tõhusalt tagada töödeldava detaili lõikepaksuse ühtlust ja tooriku pinnal on kas kõrge või madal lainetus. Lisaks kuulub töödeldava detaili ja tööriista vaheline vibratsioon sundvibratsiooni alla, mis on seotud vibratsiooniallikaga väljaspool tööpinki või muid tööpingi osi. Seega ei mõjuta vibratsiooni sageduse suurust mitte ainult välise interferentsi jõu sagedus, vaid see on seotud ka spindli komponendi enda tasakaalustamatusega. Lisaks, kui protsessisüsteem tekitab horisontaalse treipingi töötamise ajal vibratsiooni, võib see esile kutsuda iseenesliku vibratsiooni ning töödeldava detaili ja tööriista vastastikune asend võib olla häiritud, põhjustades lisaks tavapärasele lõikamisele ka perioodilist vibratsiooni nende vahel. liikumine, mille tulemuseks on töödeldava detaili pinnal spiraalsed lainetused. Spiraalsete lainetuste ilmnemisel kaasneb nendega sageli läbistav heli.
2. Pinnalaine lahendused horisontaalsetel treipinkidel töötlemisel
2.1 Lahendused võrdsel kaugusel asuvatele lainetustele
(1) Mõõtke koaksiaalsusviga tulevarda ja hammasratta sisemise ava vahel, kasutades selliseid tööriistu nagu kontrollvardad, kaliibrid või noaserva joonlauad. Kui viga on suur, saab vea väärtusest veidi paksema juhtrööpa plaadi liimida liugplaadi tasase juhtrööpa pinnaga ning seejärel saab viga vähendada ühistreeningu ja kraapimisega, et muuta valgusriba plaadiga kontsentriliseks. hammasratta auk. Tuleb märkida, et tagamaks, et nurga juhtrööpa liimipaksus vastab liuguri tõstenõuetele ja välistab horisontaalsed vead, on vaja professionaalseid tehnilisi töötajaid, kes teevad sellel ranged ja üksikasjalikud arvutused. Kui vea väärtus ei ole suur, saab libiseva plaadi ja libiseva plaadi kasti vahelise vuugipinna vea väärtuse alusel maha hööveldada, libisemislaua kasti tõsta ja keskmise lohistamisplaadi kruvi hammasrattaid töödelda. negatiivse nihke tegemiseks, et tagada hammaste haardumine.
(2) Mõõtke valgusriba kõverus. Kahe V-kujulise triikraua puhul mõõtke pärast valgusriba lisamist nende kumerust. Selle protsessi käigus saab mõõteriistana kasutada sihverplaati. Kui näidiku pea puudutab esmalt valgusriba siini keskmist asendit ja seejärel pöörab valgusriba, siis on näidiku näidikul loetud arv jagatud 2-ga valgusriba kõverus. Mõõtmistulemuste täpsuse parandamiseks saab eraldi mõõta kõrvuti asetsevaid positsioone valgusriba siini keskosas, et selgitada valgusriba painde kõrgeimat punkti ja mõista valgusriba painde maksimaalset väärtust. Pärast valgusriba kumeruse selgitamist saab vastavate meetoditega seda korrigeerida ja lahendada valgusriba jõupainde probleemi.
(3) Kasutage hammasrataste ja hammaslattide vahel pliitraati pressimismeetodit. See tähendab, et kasutage määret, et kleepida 1,25–1,50-kordse läbimõõduga pehme pliitraat käigukasti ülemisest kliirensist ja seejärel rakendada hammasrattale selle pööramiseks jõudu. Kui juhttraat ilmub hammasratta ja hammaslati ühenduspinnale, deformeerub see ekstrusioonirõhu mõjul ning juhttraadi paksus on hammasratta ja hammaslati vaheline tühimik. Seetõttu saab noonise nihikuga juhttraadi paksust mõõtes reguleerida käigukasti asendit, taastades käigukasti ja hammaslati vahelise haardeseisundi.
(4) Tooriku ristlõike võrdsel kaugusel olevate lainetuste korral saab nende lahendamiseks läbida kolm järgmist sammu.
① Esmalt sirgendage keskmine tõmbeplaadi kruvi ja seejärel kasutage töötlemiseks vastupressimismeetodit.
② Järjepidevuse tagamiseks ühendage juhtkruvi keskosa keerme keskosaga rangelt ja seejärel kasutage töötlemiseks ülejäägi ja treeningu kraapimise meetodit.
③ Kasutage kaldrauda vastavaid reguleerimismeetmeid, et kõrvaldada juhtsiinide vahe.
2.2 Kaootilise lainetuse lahendused
(1) Asendage spindli kulunud laagrid ja rakendage uute laagrite paigaldamisel tõhusalt vea tühistamise meetodit. Joondage laagri välimise rõnga kõrgeima väljavooluga punkt spindli kasti augu madalaima väljavooluga punktiga, joondage laagri sisemise ava kõrgeima väljavooluga punkt laagri madalaima väljavooluga punktiga. spindli võlli läbimõõt, kontrollige viga miinimumini ja parandage paigaldustäpsust kõrgeima tasemeni.
(2) Reguleerige spindli tagumise otsa ringikujulist mutrit, reguleerige lamelaagrite, korpuse ja muude osade kliirensit ning eemaldage need, et tugevdada spindli aksiaalse nihke kontrolli. Reguleerimisprotsessi käigus tuleb esmalt eemaldada spindli käigukast, seejärel keerata spindlit ja reguleerida ümarmutrit, kuni selle tihedus vastab asjakohastele nõuetele.
(3) Peamiselt CNC-puurimispinkides kasutatav spindlikast on standardina joondatud tagumise laagriauguga, et tagada spindlikarbi eesmise laagri puurimine 8-10m suuremaks. Seejärel töödelge terashülsi välisläbimõõt ja jätke terashülsi siseläbimõõdule piisav töötlusvaru. Seejärel sisestage külmkahanemise meetodi abil terashülss. Pärast temperatuuri normaliseerumist laiendage põhivõlli karbi välimise rõnga suurust väljapoole 0.005-0,020 mm võrra.
2.3 Spiraallaine lahendused
(1) Reguleerige spindli laagreid tagamaks, et spindli radiaalne kliirens vastab asjakohastele täpsusstandarditele ja et aksiaalne nihe vastab asjakohastele nõuetele.
(2) Pingutage lõikeriistad, et vältida lõtvust. Samal ajal on vaja väliste häirete mõju võimalikult palju kõrvaldada. Lõpuks on tööriistahoidiku valimisel oluline tugevdada kontrolli tööriistahoidiku jäikuse üle.
(3) Igapäevatöös on vajalik ka protsessisüsteemi tasakaalu kalibreerimine ja tegevusbilansi töötlus vastavalt tegelikule olukorrale; Tugevdada horisontaalsete treipinkide kontrolli, hooldust ja hooldust, tuvastada kiiresti spindli laagrite, lõikeriistade ja muude komponentide võimalikud tööohud ning võtta sihipäraseid kõrvaldamismeetmeid; Kontrollige töödeldava detaili ja tööriista vahelist kontakti ning seejärel võtke sihipäraseid meetmeid nende kahe vahelise hea kontakti parandamiseks.
3. Järeldus
Kokkuvõtteks võib öelda, et lainekujude erinevatel vormidel on erinevad põhjused. Horisontaalse treipingi töötlemisprotsessi käigus tekivad tooriku pinnale sageli võrdsed lainetused, ebakorrapärased lainetused ja spiraalsed lainetused. Ainult töödeldava detaili pinnal olevate lainetuste kuju analüüsimisel ja selle lainekuju algpõhjuse tuvastamisel on võimalik leida sihipäraseid lahendusi. Ainult sel viisil saab töödeldava detaili töötlemise kvaliteeti tõhusalt parandada ja tooriku jõudlust täielikult ära kasutada. Toorikute pinna lainetuse põhjuste ja ravilahenduste otsimisel tuleb saavutada järgmised aspektid:
① Tehnikud peaksid hoidma tõsist ja vastutustundlikku tööhoiakut, teaduslikult ja mõistlikult hooldama ja reguleerima horisontaalset treipinki, et saavutada horisontaalse treipingi parim töötlemistäpsus;
② Analüüsige põhjalikult ja mõistke horisontaalse treipingi treimise põhimõtet ning tugevdage sellest lähtuvalt treimise hulga kontrolli;
③ Tooriku töötlemise olukorra põhjal võtke kasutusele õiged abimeetmed, et parandada tooriku töötlemiskvaliteeti ja vähendada inim- või välistegurite mõju tooriku töötlemiskvaliteedile;
④ Kasutage erinevat tüüpi lõiketööriistu õigesti, pikendage nende kasutusiga ja parandage horisontaalsete treipinkide töötõhusust.